對于新型的紡織通風機，采用等間距串聯(lián)葉片葉輪，以代替原葉輪進行降噪試驗研究，并對不同葉輪風機的氣動性能，以及噪聲特性進行對比分析，試驗其實踐中的結果可以進行驗證，如何更好的提高紡織通風機的使用性能呢？

新型紡織通風機的氣動噪聲，同時保持氣動性能基本不變，而采用非等距串列葉片葉輪，會使風機的氣動性能和噪聲特性變差，利用對紡織通風機內(nèi)部流場進行的開發(fā)和設計，其實踐中的結果可以證明，蝸殼內(nèi)的低能流體區(qū)域沿軸向前進，其靜壓和動壓在葉片壓力面上，其葉輪出口附近達到最大，葉輪出口處的相對總壓損失集中在吸力面和前盤側，并且采用方程和湍流設計，對離心通風機內(nèi)部流場進行了解。

由于了解了紡織通風機葉片，以及蝸舌不同相對位置對風機瞬時性能，當葉片和蝸舌在特定時間處于特定相對位置時，提高風機的瞬時性能，是提高風機整體性能的新途徑，此外，還嘗試了新的方法，即在不求解聲場的情況下，根據(jù)非正常流場的靜壓脈動直接分析渦舌處的主要氣動噪聲。

根據(jù)反問題設計方法和技術，建立了紡織通風機葉片的優(yōu)化設計方法，以葉輪效率為優(yōu)化目標，以環(huán)形分布參數(shù)為優(yōu)化設計變量，對紡織通風機葉片進行了改進，根據(jù)所建立的優(yōu)化設計變量，其實踐中的結果可以證明，其輪轂進口段的環(huán)形分布，對葉輪效率有很大影響，輪緣的環(huán)形分布對葉輪效率，也有更顯著的影響。